全新宝马X3正式公布，更帅更舒适

#星光L让大六座迈入10万时代# 宝马近年来也是非常努力，尤其在国内市场，除了继续对旗下油车改款更新，新能源车也在不断研发。在宝马SUV序列里，虽然宝马X7是旗舰车型，但真正“扛大旗”的应该是宝马X5，在国内的表现更是亮眼。当然，走量的车型应该宝马X3，此前月销基本有一万多，近年来有所下滑。宝马也清楚，于是对宝马X3进行改款，新车已经正式亮相。 现款宝马X3销量比较稳，月销六七千台，虽然自打24年12月份之后没再破万，但在当前的行情下能有这样的表现算可以的了。当然，这代宝马X3很多人对外观不太满意，倒不是车头或车尾，而是从侧面看，显得不那么协调。 最主要的原因是车身高度，或许宝马考虑到风阻，降低车高能让操控更优秀。但对豪华家用SUV来说，空间是一方面，颜值气质也是至关重要的。现款宝马X3只有1664毫米的车高，对比奔驰GLC，矮了足足50毫米，就相当于1米65和1米7的两个人站在一块，气场显而易见。 新款宝马X3自然没有对车高进行调整，毕竟难度太大，往往得换代才能实现。不过整体看，新车颜值确实提高了。主要是车头，换成了宝马M系列的风格，中网内部老款是交叉格栅，新款改成横向布局，看着更大气。 虽然只是小小的改动，但和辨识度极高的大灯组合起来看，有一种性能车的味道。车头下方是大面积黑色饰板，对称布局看着更协调，两侧还有L型开口设计。 侧面大体延续了现款的造型，黑色的行李架，修长的车身搭配半隐藏门把手，运动范毋庸置疑。轮毂造型更有张力，A柱附近还能看到“M”标。其实，如果宝马X3的车身高度增加50毫米，在颜值和气场上，可能并不比奔驰GLC差。车尾立体时尚，尤其是尾灯组，没点亮的时候看起来一般，点亮后挺惊艳的。只不过整个车尾比较低趴，视觉上小气了点。 当然，新款宝马X3颜值的提升比较有限，但内饰配置的升级就比较明显了。车内布局还是以大屏为主，副驾前方有点空荡荡的感觉，这或许就是宝马的理念，以驾驶者为中心。此次座椅配置确实丰富了不少，比如，很多人吐槽的前排座椅没有通风功能，新款加上了，顺带还增加了后排加热。 不仅如此，副驾就连低配也会有腰部支撑，乘坐舒适的提升还是比较大的，即便这些配置在二三十万的国产新能源SUV里非常普遍，有的十几万就有。除此之外，宝马还对新款X3的智能化进行升级，新增了AI助理，可以识别语音进行不同功能的操作，就像真正的小助手一样。 动力方面，虽然宝马还未公布，但新款宝马X3大概率和老款一样。全系搭载2.0T+采埃孚8AT+四驱，只不过动力有高低调校，最大马力依次是212匹和287匹，前者8.9秒破百，后者只需6.6秒，动力差距还是挺大的。 现款宝马X3是该车的第四代车型，在国内上市后一开始销量几乎跌到谷底，去年4月份只卖了2742台，随后逐渐回暖，如今终于稳定下来。而新款宝马X3外观确实更帅了，配置也更丰富，销量应该还能继续保持。 特别